Un legado probado en un difícil entorno marino comercial, duramente ganado en los últimos 25 años
El objetivo es resistir las condiciones desafiantes que a menudo enfrentan los operadores marítimos comerciales; Esta potencia confiable y duradera se puede utilizar ahora en aplicaciones de remo de ocio, incluyendo superyates y barcos auxiliares para yates.
Certificación de primer nivel de la omi, muchas de las cuales también son certificación de segundo nivel de la OMI
Garantía completa de un año y apoyada por la red global de servicios cumins
La fábrica de motores davenchui, construida en davenchui, Reino Unido.
Funciones y ventajas:
Diseño del motor: cilindros sólidos en línea, especialmente diseñados para aplicaciones pesadas, camisas de cilindros húmedos reemplazables, con una vida útil más larga y un menor costo de reconstrucción. La cabeza del cilindro de diseño independiente de 4 válvulas puede mejorar la economía y el rendimiento, y el pistón de enfriamiento del canal puede lograr la máxima durabilidad.
Sistema de combustible: el sistema de combustible confiable cumins Py se puede operar mecánicamente o se puede utilizar la electrónica centry para repostar con precisión el motor. El control de tiempo de paso (stc) permite que el motor acelere sin problemas bajo carga. Los inyectores de combustible avanzados utilizan componentes cerámicos para mejorar la durabilidad.
Sistema de refrigeración: los colectores de escape refrigerados por agua pueden reducir las emisiones y enfriar la temperatura de la superficie del motor.
Diseño del motor - forma compacta, fácil de instalar y reparar. Las camisas de cilindros húmedos reemplazables tienen una vida útil más larga y un costo de reconstrucción más bajo. El canal enfría el pistón para lograr la máxima durabilidad
Sistema de combustible - el sistema de combustible PT de acumulación confiable se puede operar mecánicamente o se puede utilizar la electrónica centry para repostar con precisión el motor. El control de tiempo de paso (stc) permite al motor acelerar sin problemas bajo carga
Sistema de refrigeración - intercambiadores de calor de placas enfriados por quilla o instalados en motores, que pueden reducir los costos de instalación y reducir el mantenimiento. Filtro rotativo de tratamiento de agua cumins para evitar la corrosión del sistema de refrigeración
Sistema de escape - colectores de escape secos con capuchas impermeables que reducen el consumo de combustible y mejoran el rendimiento
Sistema de aire - filtro de aire marino, con indicador de resistencia a la entrada de aire. Turbocargador de doble cumins optimizado para buques
Sistema de lubricación - estándar (151 litros [40 galones]) o de alta capacidad (185 litros [49 galones]) sumidero de aceite marino. El filtro de filtro de aceite giratorio cumins se puede utilizar para simplificar el servicio.
Dispositivo electrónico - sistema eléctrico estándar de 24 voltios, con opción de 12 voltios. Arnés de cables de clase naval
Certificación - cumplimiento de las regulaciones de emisión de primer o segundo nivel de la IMO
Configuración: v, 16 cilindros, motor diesel de 4 tiempos
Tipo de aspiración: turboalimentado / aftercooling
Desplazamiento: 50 litros (3067 pulgadas)
Apertura * stoke: 159 * 159 mm (6,25 * 6,25 pulgadas)
Relación de compresión: 13,9: 1
Rotación: volante en sentido contrario a las agujas del reloj
Modelo: K50 - MY9
Potencia de salida: 2000hp, 1492kw
Velocidad: 1800 RPM
Consumo de combustible: 345,4 litros / pezuña
Calificación: HD (pesado)
Tamaño: 3192 × 1563 × 2259 (l * w * h)
Peso: 5.742 kilogramos (11.389 libras)
| Cummins Marine Diesel Engine |
| Engine Model |
Rated power |
RPM |
Application |
Displacement |
Weight
(kg) |
Dimension |
| HP |
KW |
| 6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5.9 L |
426 |
1182×685×1128 |
| 6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
1182×712×1128 |
| 6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8.3 L |
702 |
1405×768×1179 |
| 6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
| 6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
| 6LTAA8.9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8.9 L |
|
1405×768×1179 |
| NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
1981×942×1957 |
| NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
| NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
| N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
2169×963×1880 |
| KTA19-M |
470 |
351 |
1800 |
CON |
| KTA19-M |
500 |
373 |
1800 |
CON |
| KTA19-M |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
| KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
2140×1462×2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
| K38-M |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
| KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
3129×1563×2259 |
| KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
| K50-M |
1750 |
1306 |
1800 |
HD |
| KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| K50MY9 |
2000 |
1492 |
1800 |
HD |
50L |
5742 |
3192x1563x2259 |
| QSK60-M |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
3290×1757×2415 |
| QSK60-M |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
| QSK60-M |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Audited Supplier 
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